C’est ce qu’a déclaré Pierre Loing, vice président de la stratégie chez Nissan, lors d’une interview pour Plug-In-Cars.
Nissan s’inspirerait de l’option propre à la Tesla Model S qui propose 2 packs de batteries différents, un de 60 kWh et un de 85 kWh lui offrant jusqu’à 500 km d’autonomie. Le constructeur japonais a remarqué que les consommateurs tendaient à opter pour cette dernière malgré un prix évidemment plus élevé.
Cette option permettrait à la LEAF d’atteindre quasiment 400 km d’autonomie. La batterie de ce second pack pourrait être inspirée du test effectué récemment lors des ECOseries durant lesquelles l’écurie Nissan avait fait concourir une LEAF greffée d’une batterie de 48 kWh (en savoir plus).
Loing n’a pas donné de date mais les recherches seraient en cours.
Et vous, seriez-vous prêts à mettre le prix pour plus d'autonomie ?
Source : Electric-vehiclenews.com
