Introduit en 2022, le Lexus RZ 450e est conçu sur la plateforme e-TNGA du groupe Toyota. Développée spécifiquement pour les véhicules électriques, cette architecture permet une répartition optimale du poids et un centre de gravité bas. Offrant une meilleure tenue de route, elle favorise également un design intérieur spacieux grâce à l’absence de tunnel de transmission.
Quatre roues motrices, le Lexus RZ 450e associe un moteur de 150 kW à l’avant à un bloc de 80 kW à l’arrière pour une puissance combinée de 230 kW (313 chevaux) et un couple de 435 Nm. Le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et la vitesse de pointe atteint 160 km/h.
Alimenté par une batterie de 71,4 kWh de capacité énergétique, le Lexus RZ 450e offre une autonomie allant jusqu’à 440 km en cycle WLPT, soit une consommation moyenne de 18,3 kWh/100 km.
Taillé pour les longs trajets, le SUV électrique de Lexus accepte jusqu’à 150 kW en courant continu permettant de récupérer 80 % d'énergie en 30 minutes environ. En courant alternatif, il dispose d’un chargeur embarqué de 11 kW pour une recharge complète en environ 6 heures sur une borne adaptée.
Le Lexus RZ 450e adopte un design extérieur audacieux avec une calandre fermée, des lignes aérodynamiques et un éclairage distinctif. À l’intérieur, on retrouve un habitacle minimaliste et luxueux avec des matériaux premium et des finitions soignées. L'écran tactile de 14 pouces centralise les fonctions multimédias et de navigation.
Le Lexus RZ 450e introduit le système "One Motion Grip", une technologie de direction sans liaison mécanique. Ce système steer-by-wire élimine la colonne de direction traditionnelle, réduisant les vibrations et offrant une maniabilité exceptionnelle. En option, un volant de type "yoke" accentue l'aspect futuriste du véhicule.
