Dans le courant de l'été, Porsche a émis un rappel mondial sur tous les modèles produits depuis 2020. La marque allemande a constaté un problème au niveau de la durite de frein avant sur sa grande berline électrique. Certains propriétaires ont d'ailleurs fait état de fissures ayant provoqué une fuite de liquide de frein. Ce défaut a pour conséquence de réduire la pression de freinage et l’efficacité globale du système.
Encore un rappel pour la Porsche Taycan
Quelques mois plus tard, ce fut au tour de la National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) d'émettre un rappel au sujet de la Porsche Taycan. Au total, 27 527 modèles vendus dans le pays de l'oncle Sam ont été obligés de repasser par la case atelier. Cette fois-ci, il s'agissait d'un défaut au niveau de la batterie. Mais problème : il n’y avait pas « d’avertissement » pour signaler ces anomalies aux conducteurs.
Aujourd'hui, c'est au tour de la France d'émettre un rappel. La Porsche Taycan et sa cousine, l'Audi e-tron (dans les versions GT et RS e-tron GT), sont concernées. Les deux modèles, qui partagent un certain nombre de composants et dont la base technique est exactement la même, présentent un « risque d'incendie ». Ce n'est pas rien. C'est a priori le même problème qu'aux États-Unis : la batterie serait en cause.
Nous pouvons lire ceci sur le site de Rappel Conso : « une combinaison de problèmes (tels qu'une languette d'anode déchirée, une languette de cathode pliée, une cathode décollée ou une double fissure de poche de sujet de production) a été trouvée dans certains modules haute tension des batteries. Au cours de la durée de vie du véhicule, ces problèmes, lorsqu'ils sont combinés, peuvent augmenter le risque d'incendie ».
