C’était il y a un peu plus d’une semaine. Renault nous dévoilait une belle surprise, aussi sensationnelle qu’elle était inattendue. Un nouveau modèle insolite, venu compléter la ligne des voitures « Record » du constructeur. Véritable « laboratoire de l’efficience électrique », la Renault Filante Record 2025 garde fièrement l’entrée du Stand Renault sur Rétromobile 2025. Et si les premières images nous avaient laissé sur notre faim, voici la nouvelle Filante en détail depuis le salon.
Renault Filante Record 2025 : Batmobile des temps modernes
Lecteurs assidus d’Automobile Propre, vous avez déjà suivi notre première présentation de cet engin atypique. Pour ceux qui n’ont pas eu l’opportunité d’aller à sa rencontre, ou ceux qui souhaitent en profiter à nouveau : contact rapproché avec la Renault Filante Record 2025. Nous découvrons donc un démo-car directement inspiré de ses aînées Renault 40CV des records, Renault Nervasport des records…. Et bien sûr la célèbre Étoile Filante ! À savoir un véhicule étroit et tout en longueur, afin de maximiser ses qualités aérodynamiques. Ses dimensions : 5,12 m de long, pour 1,71 m de large, et seulement 1,19 m de haut.
+3Le Renault Filante Record 2025 emprunte donc à l’esthétique de ses devancières. On y retrouve entre autres une réinterprétation LED des projecteurs ronds caractéristiques de la Renault 40CV des records. Les roues séparées et fuselées évoquent quant à elles la Nervasport des records. La Renault Étoile Filante de 1956 est également mise à l’honneur, à travers les carénages de roues. Le tout dans une version parfaitement moderne, habillée d’un Bleu Ultraviolet du plus bel effet. Une couleur qui, comme son nom l’indique, oscille entre le bleu et le violet métallisé selon la lumière. En personne, on apprécie le beau dégradé de couleurs, ainsi que le contraste avec le cockpit bleu transparent, très futuriste.
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Une cabine d’avion de chasse
Parmi les éléments qui se présentent à nous plus en détail : la cabine. Monoplace oblige, à bord, la Renault Filante Record 2025 se rapproche davantage de l’avion de chasse que de la voiture du quotidien. À commencer par le siège en toile tendue. Le pilote sera installé devant un véritable cockpit, qui cache beaucoup de technologies derrière sa « simplicité » apparente. Direction et freinage passent, en effet, par des commandes électroniques Steer by wire et Brake by wire, en lieu et place des habituelles commandes mécaniques. De quoi gagner de la place à bord, ainsi que d’optimiser le poids de l’engin : 1 000 kg, dont 600 kg de batterie. Les animations de démonstration nous laissent voir un affichage numérique façon « rouleau ». Celui-ci indique la vitesse, le mode de conduite (Drive), ainsi que la puissance et les kilomètres parcourus.
+3En y regardant de plus près, la Renault Filante Record semble même plutôt bien équipée. Le « volant » s’apparente plutôt à des manettes, avec des gâchettes derrière les poignées gauche et droite. Au-dessus du pouce droit, un bouton PRND, soit une commande de boîte à défilement. Au-dessus du pouce gauche ? Un bouton « Cruise Control » pour le régulateur de vitesse ! Le cockpit intègre également de petits panneaux de commandes, avec à gauche l’éclairage avant/arrière, et à droite les commandes d’allumage. Enfin, le cockpit peut remonter avec la verrière, permettant de dégager l’espace à bord en position ouverte.
+2À la recherche de l’efficience
Les temps changent. Si les précédentes monoplaces des records cherchaient la vitesse et l’endurance, Renault change de direction aujourd’hui. Électrique oblige, la Renault Filante Record 2025 poursuit désormais l’efficience. Le constructeur s’appuie sur Ampere pour l’intégration Cell-to-Pack de sa batterie, permettant d’en réduire poids et encombrement. Celle-ci cumule 87 kWh, soit l’équivalent du Renault Scénic E-Tech. Côté pneumatiques, la tâche est confiée à Michelin avec un profil slimline haut et étroit. Les pneumatiques favorisent ainsi la mise à plat et l’aéro, tout en limitant la dissipation d’énergie.
+3Renault Filante Record 2025 : un palmarès depuis 1925
Vous l’aurez deviné : le losange n’a pas choisi le nom de son démo-car au hasard. La Renault Filante Record 2025 célèbre 100 ans de records. Une belle histoire qui commence dès 1925 avec les pilotes ingénieurs Garfield et Plessier en 40CV des records. La Nervasport des records signera ensuite pas moins de neufs records internationaux et trois records du monde en 1934. N’oublions pas l’iconique Étoile Filante et sa silhouette d’OVNI, qui file à plus de 300 km/h sur le Bonneville Salt Flats en 1956. Reste à voir quelles prouesses signera la Filante Record 2025, sur le terrain de l’efficience électrique. On vous laisse profiter des images !
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