A l'occasion de la présentation des résultats financiers 2024 du groupe Renault, Luca de Meo, directeur général, a fait une annonce importante : Dacia prépare une nouvelle petite citadine électrique, remplaçante à la Spring.
L'homme a en effet précisé que c'est un modèle de segment A, différent donc de la prochaine génération de la Sandero, qui sera aussi déclinée en électrique pour le segment B.
La grande différence par rapport à la première Spring, qui est made in China, est que le futur modèle sera assemblé en Europe. Il échappera ainsi aux droits de douane renforcés (une surtaxe étant maintenant appliquée sur les voitures électriques produites en Chine) et pourra avoir le droit au bonus, si celui-ci existe toujours d'ici le lancement.
Mais Dacia veut faire vite. Le projet va suivre la nouvelle stratégie de Renault, nommée "Leap100". L'idée est de concevoir les nouveautés en moins de 100 semaines, soit moins de deux ans ! Pour y arriver, Renault simplifie les véhicules (le nombre de pièces a été fortement réduit) et s'appuie sur des partenaires.
Le véhicule qui inaugure cette manière de faire est la nouvelle Twingo électrique, dont une partie de la conception est d'ailleurs externalisée en Chine. Et on imagine que la prochaine petite Dacia branchée devra beaucoup à la Twingo. D'ailleurs, la Dacia va être conçue en seulement 16 mois et pourrait ainsi être lancée peu de temps après la Twingo, soit courant 2026.
Si le style sera distinct, de nombreux éléments techniques s'annoncent communs. Pour rappel, la Twingo sera dotée d'une batterie LFP et d'un petit moteur qui promet une consommation de 10 kWh pour 100 km.
Si la nouvelle Twingo est promise à moins de 20.000 €, la version Dacia a été annoncée à moins de 18.000 € par Luca de Meo. Certes, l'actuelle Spring est proposée dès 16.900 € pour l'instant, mais sans bonus. Et on imagine que la prochaine aura une meilleure fiche technique.
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