Interrogé par Autocar sur la future Lamborghini électrique, Oliver Blume, le patron du groupe Volkswagen, a déclaré que le Lanzador « profiterait d'une plateforme dont le développement est mené par Porsche, qui permettra de développer jusqu'à 2000 ch et 980 V ». Il précise que le modèle électrique du taureau aura droit à « une configuration très spécifique ».
Lamborghini travaille sur une architecture 980 V
La perspective d'une architecture en 980 V pour les futurs modèles du groupe Volkswagen marque une étape importante. Actuellement, la plupart des voitures électriques utilisent une architecture en 400 V. Certaines voitures, comme les Hyundai Ioniq 5 et 6 ou les Kia EV6 et EV9, bénéficient toutefois de 800 V, mais ils sont encore rares. Pour rappel, cela permet d'avoir des puissances de recharge plus élevées.
Lamborghini cherche la formule parfaite pour ses voitures électriques
Le patron du groupe allemand précise que le véhicule électrique sera assemblé au siège de Lamborghini à Sant'Agata, en Italie. Exactement comme la Revuelto. Il n'a pas donné d'indice sur la provenance des batteries. Il a également promis « qu'il s'agira d'une Lamborghini totalement unique, quelque chose de très émotionnel ».
En annonçant un véhicule « avant la fin de la décennie », la marque italienne a pris suffisamment de marge pour ne pas se rater.
