Depuis 2022, le groupe Volkswagen planche sur le lancement de la marque Scout. Un nom bien connu outre-Atlantique avec un véhicule produit par International Harvester dans les années 60 et 70, qui était alors un concurrent direct des Jeep CJ, Ford Bronco ou Chevrolet Blazer. Pour la petite histoire, Volkswagen est devenu propriétaire de l'appellation via l'acquisition d'International par Traton, sa filiale dédiée aux camions et bus, dont font aussi partie Man et Scania.
Volkswagen relance une marque oubliée avec deux modèles électriques
Mais si Scout doit rester une marque dédiée au marché nord-américain, la naissance du SUV Terra et du pick-up Traveller pourrait aussi profiter à d'autres labels du groupe. On rappelle que les Scout seront déclinés en 100 % électrique et en électrique à prolongateur d'autonomie.
L'idée d'un rival au Mercedes Classe G arborant les anneaux Audi a déjà été évoquée. On append via le média anglais que Volkswagen pourrait aussi en tirer avantage.
La marque a souvent flirté avec l'univers du "vrai" 4x4. Des idées qui sont le plus souvent restées à l'état de concept-car pour des raisons techniques. Mais grâce à la plateforme conçue pour Scout, ces obstacles seront levés. Le groupe disposera en interne d'une plateforme échelle adaptée à ce genre de véhicules, avec la chaîne de traction adéquate. Cela permettrait aussi de remplir l'usine implantée en Caroline du Sud.
Voilà pour l'idée. Reste le calendrier... Les Scout Terra et Traveler doivent arriver sur le marché américain en fin d'année 2027. Il semble peu probable que Volkswagen se contente d'un simple changement de badge qui pourrait nuire à l'image d'une marque en quête d'identité. Il faudra donc concevoir un nouveau modèle, qui n'arriverait sans doute pas avant la fin de la décennie.
