On n'y croyait plus. Mais le badge GTi va faire son retour chez Peugeot. Lors d'un échange avec des journalistes, ce mardi 25 mars, le nouveau patron de la marque, Alain Favey, l'a officiellement annoncé.
On se souvient qu'il était resté prudent lors d'une conférence en ligne début février. Il n'avait pas balayé l'idée, mais s'était refusé à confirmer un projet. Visiblement, il a su rapidement convaincre ses supérieurs.
Les puristes vont toutefois tousser en découvrant que la nouvelle 208 GTi sera 100 % électrique ! Les fans trouveront que l'utilisation de ce badge avec un tel moteur est incongrue, mais bon, la notoriété d'un label balaie tout, on l'a déjà vu chez Porsche avec les modèles électriques "turbo".
Peugeot avait d'ailleurs déjà pensé à cela en créant le badge spécifique PSE pour des sportives électrifiées. Il ne sera au final utilisé que sur la 508 (avec de l'hybride rechargeable), et le modèle n'a pas eu une brillante carrière.
Pour Alain Favey, GTi permet de renouer avec l'histoire de Peugeot et de mieux faire le lien entre des sportives de route et les modèles de compétition. Le patron a aussi déclaré :"Nous souhaitons continuer à entretenir la réputation de la marque en matière de sensations de conduite et le fait que nos voitures procurent des sensations de conduite particulières, que ce soit pour le pilote ou pour celui qui est conduit".
GTi, c'est aussi un moyen facile de jouer sur la corde sensible et la nostalgie alors que Renault a fait sensation avec le retour de la R5. Et le Losange a enfoncé le clou en dévoilant la délirante R5 Turbo 3E. Peugeot était clairement en train de perdre la bataille de la communication.
Alain Favey a indiqué que l'e-208 GTi "arrivera aussi vite que possible". Le constructeur a ce qu'il faut sur le plan technique, puisqu'une version sportive de la Lancia Ypsilon, qui reprend la base de la 208, a déjà été annoncée. Le moteur électrique est porté à 280 ch, comme sur l'Abarth 600e.
