L'extension de la gamme Leapmotor dans le segment C se poursuit. Après le SUV B10, voici donc la berline B01, qui fera sa première apparition publique au salon de Shanghai le 23 avril. Son format sera bien plus adapté à l'Europe que la C01 de plus de 5 mètres.
La B01 mesure ainsi 4770 mm de long et 1880 mm de large (2735 mm d'empattement). Car oui, ce véhicule devrait arriver en Europe d'ici à la fin de l'année 2025 dans les concessions du réseau Stellantis. Le design est sans surprise par rapport aux autres modèles de la marque.
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Les détails techniques ne sont pas encore tous connus, puisque les seules informations proviennent pour le moment du MIIT (Ministère chinois de l'Industrie). On retrouve ainsi des moteurs de 132 ou 160 kW.
La capacité des batteries LFP fournies par Gotion, CALB et Zenergy reste secrète, mais la B01 devrait en toute logique reprendre les packs de 56 et 67 kWh du B10. Ce qui pourrait lui valoir une autonomie en cycle WLTP d'environ 450 et 550 km.
Du B10, elle reprend aussi l'architecture électronique Leap 3.5 et les capacités de conduite semi-autonome de niveau L2+ avec un Lidar sur le toit pour les versions supérieures.
Le prix en Chine sera compris entre 100 000 et 150 000 RMB, soit de 12 000 à 18 000 €. Pour son arrivée en Europe, ce prix sera revu à la hausse. Leapmotor ne retiendra probablement pas la version à petite batterie chez nous. La version à grosse batterie s'afficherait autour de 30 000 €, un tarif canon pour une berline familiale électrique !
Si cela se confirme, il y aura peut-être de quoi hésiter face à une Model 3, assurément plus aboutie techniquement, mais qui commence à 39.990 € chez nous.
Des versions à prolongateur d'autonomie sont aussi attendues par la suite.
