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Ce nouveau constructeur pense avoir mis au point la voiture électrique la plus luxueuse des États-Unis

On dirait une image générée grâce à l'intelligence artificielle, n'est-ce pas ? Pourtant ce n'est pas le cas. Cette voiture électrique au style rétro est bien réelle. Elle est le fruit d'une jeune pousse inconnue au bataillon qui répond au nom de Dacora Motors. La promesse : commercialiser « le premier véhicule ultra-luxueux fabriqué aux États-Unis depuis près d'un siècle ».

Quand on pense au luxe automobile à l'américaine, le nom de Cadillac nous vient rapidement à l'esprit. Dacora Motors entend bien casser les codes et faire mieux que la célèbre marque de Détroit. Avec son concept, la jeune pousse souhaite se positionner au-dessus de la Celestiq, un modèle ultra-luxe dont le prix démarre aux alentours des 300 000 dollars. Le véhicule électrique de Dacora Motors sera affiché à 500 000 dollars.

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Le design, réalisé avec le célèbre studio italien Pininfarina, s’inspire du courant Streamline Moderne des années 1930. Cela nous donne une silhouette galbée, des ailes proéminentes, des phares circulaires, des jantes carénées, un capot en bois et une garde au sol élevée, proche d’un SUV. Les lignes sont élégantes, il n'y a pas à dire. On peut même voir une inspiration Rolls-Royce. L’ensemble évoque davantage un concept-car artistique qu’un véhicule prêt à affronter le marché. Mais pourquoi pas !

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L’habitacle se veut radicalement différent des standards contemporains. Exit le plastique et les écrans omniprésents. Ici, l’affichage disparaît derrière des boiseries semi-transparentes. Les matériaux (laine, cuir naturel, lin) peuvent être changés deux fois par an, comme une garde-robe saisonnière. Les configurations varient : de trois à sept places, avec des options pour ajouter un mini-jardin, une machine à café, voire un coffre-fort biométrique. Des options assez rares sur le marché, il faut bien le reconnaître.

Dacora annonce 800 ch, une autonomie de 650 km et un 0 à 100 km/h abattu en moins de 4 secondes. Mais aucun prototype roulant n’a encore été montré. Une version hybride est aussi évoquée, sans plus de détails. La fabrication, elle, serait assurée à la main (comme chez Rolls-Royce) dans une usine à New York. Les réservations sont ouvertes contre un acompte (censé être remboursable) de 50 000 dollars. La marque dit avoir déjà reçu un nombre de réservations équivalent à 150 % de sa capacité de production annuelle.

Le manque de détails au sujet de la version de série n'est toutefois pas très rassurant. Dacora Motors ne serait pas la première start-up à présenter un joli modèle qui ne dépasse pas le stade du concept. Nous suivrons cela.

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Passionné depuis de nombreuses années par l'électromobilité, l'industrie automobile et le monde de la tech, il passe son temps à scruter et analyser les actualités et les grandes tendances en lien avec les véhicules électriques. Avec une appétence toute particulière pour les chiffres et les évolutions des usages de la mobilité.
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