S’il n’est pas rare de voir Porsche utiliser la compétition pour roder ses technologies, personne ne s’attendait à croiser un prototype du futur Cayenne électrique sur une telle épreuve. Cette course de côte centenaire (910 mètres de sprint en montée) est un passage obligé pour les amateurs de mécanique au Royaume-Uni. Elle a donc servi de théâtre à la première apparition publique de la prochaine génération du SUV.
Une apparition, un record
Le prototype a été confié à Gabriela Jílková, pilote d’essai de l’écurie Porsche en Formule E. Son objectif ? Faire mieux que les 35,53 secondes réalisées par la Bentley Bentayga W12, détentrice du record dans la catégorie SUV. Mission accomplie avec un chrono de 31,28 secondes, soit plus de quatre secondes d’avance sur le mastodonte britannique équipé d’un V12 biturbo de 600 ch. Un gouffre à ce niveau.
Cette performance s’explique par les caractéristiques de la motorisation électrique : couple immédiat, centre de gravité bas, roulis réduit. Des atouts que le Cayenne à batterie semble maîtriser à la perfection, même à ce stade de développement. L’exploit est d’autant plus notable que le chrono de Gabriela Jílková dépasse aussi celui de la Porsche Taycan Turbo dans une autre catégorie, un véhicule pourtant plus bas et plus léger.
Aucune fiche technique n’a encore été communiquée. Mais une chose est sûre : Porsche a quelque chose de prometteur entre les mains. On vous laisse profiter du spectacle :
