Un cap symbolique a été franchi à Emden, en Basse-Saxe. C’est dans cette usine allemande, transformée en site 100 % électrique grâce à un investissement colossal d’un milliard d’euros, qu’a été remise une ID.7 Tourer noire un peu spéciale. Le client de ce modèle est devenu le 1,5 millionième acheteur d’un véhicule appartenant à la famille ID.
1,5 million d'ID. vendues depuis 2020
Lancée en 2020 avec l’ID.3, la gamme s’est rapidement élargie avec les ID.4, ID.5 et ID. Buzz. Plus récemment, l’ID.7 et sa déclinaison Tourer ont renforcé l’offre. Cette dernière connaît au passage un certain succès. L'ID.7 est le modèle électrique le plus vendu en Allemagne au cours du premier semestre 2025 et le 4e au niveau européen.
Inconnu il y a 5 ans, ce constructeur chinois a déjà vendu 1 million de voitures électriques
Avec ce volume, Volkswagen revendique une position de leader sur le marché européen. La firme allemande reste toutefois très loin derrière Tesla pour les ventes mondiales. Afin d'accélérer, Volkswagen prépare une offensive sur des segments plus abordables : l’ID.2 est annoncée pour 2026. Elle sera suivie par une ID.1.
Reste que le constructeur appelle à un soutien politique renforcé. Selon Martin Sander, membre du directoire chargé des ventes, la demande est encore trop faible. Il pousse les autorités à formuler « un message clair » et à mettre en place des « incitations gouvernementales spécifiques pour réduire le scepticisme des acheteurs ».
