Alors que Skoda tease depuis des semaines le concept Vision O, qui donnera un avant-goût de la future Octavia électrique et sera dévoilé intégralement le 8 septembre, la marque tchèque a créé la surprise lors de la conférence de presse du groupe Volkswagen organisée à la veille de l'ouverture du salon de Munich.
Skoda a en effet dévoilé son petit SUV électrique Epiq. Enfin quasiment, car le constructeur indique qu'il s'agit d'un show-car, mais on se doute qu'on a sous les yeux la version de série à quelques détails près, comme les jantes (et encore...).
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L'Epiq fait partie de la nouvelle famille de citadines électriques du groupe Volkswagen. On note d'ailleurs que pendant que Skoda montre une voiture quasi finie, Cupra et Volkswagen exposent à Munich des véhicules encore camouflés !
Pour son offre électrique d'entrée de gamme, Skoda a donc retenu l'option SUV urbain. L'Epiq mesure 4,10 mètres de longueur et va ainsi venir se frotter aux Fiat 600e ou Renault 4.
Le modèle adopte le nouveau design de la firme, Modern Solid. C'est même le premier à en bénéficier pleinement, l'Elroq n'ayant qu'une partie des codes. Comme ce nom le suggère, ce style veut évoquer la robustesse, avec par exemple une custode bien épaisse. Le Modern Solid apporte aussi de nouvelles signatures lumineuses en T, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
L'intérieur n'a pas encore été montré, mais en bonne Skoda, l'Epiq promet une habitabilité généreuse. La marque promet aussi des rangements malins, comme des espaces cachés sous le plancher. On retrouvera les petites astuces qui facilitent le quotidien. Skoda annonce un joli volume de coffre, de 475 litres.
L'Epiq partage donc ses dessous avec ses prochaines cousines, avec une évolution de la base MEB, revue ici avec un moteur principal à l'avant. Skoda n'en dit toutefois pas plus, si ce n'est que l'autonomie maxi en cycle mixte WLTP est de 425 km.
La version de série sera prête courant 2026. La marque annonce un prix de départ semblable à celui du Kamiq. En France, ce dernier commence à 25 780 €. On attend donc un Epiq sous les 26 000 €, un prix accrocheur, mais cela devrait être avec une petite batterie donnant environ 300 km d'autonomie. A titre de comparaison, la Renault 4 débute à 29 990 € avec 308 km d'autonomie.
