Il y a quelques semaines, Citroën a mis en vente la version à petite batterie de sa C3 électrique. Equipée d'une batterie LFP de 30 kWh, cette déclinaison a une autonomie de 204 km. Ce qui est suffisant pour les petits trajets du quotidien.
Cette C3 "autonomie urbaine" est à partir de 19 990 €. Il y avait à ses débuts une prime coup de pouce (le nouveau bonus écologique, financé par les certificats d'économies d'énergie) jusqu'à 4 242 €. Mais Stellantis a revu à la hausse l'aide, qui grimpe désormais à 4 750 € (la prime dépend des revenus et de la composition du foyer).
Ce qui donnerait une C3 électrique à 15 240 €. Mais la marque ajoute un petit geste de 250 € afin de descendre sous la barre symbolique des 15 000 €, avec très exactement 14 990 €.
Un prix canon pour une citadine électrique, qui a de plus un équipement sans fausse note. Il y a ainsi en série les rétros électriques, la clim manuelle ou encore les radars de recul. Pour la radio, il faut connecter son smartphone à un support dédié et on peut ensuite utiliser les commandes au volant.
La C3 creuse l'écart avec la Dacia Spring, qui commence à 16 520 € (prime CEE de 380 € déduite).
