Marché automobile en berne ? Pas pour Skoda. Contrairement à la plupart des acteurs européens, la marque du groupe Volkswagen a réalisé une excellente année 2025. Ses ventes ont progressé de 12,7 % pour atteindre 1 043 900 d'unités (toutes motorisations confondues). Une étape importante a également été franchie. Skoda est désormais la troisième marque la plus vendue en Europe avec 836 200 modèles livrés dans cette zone (+ 9,9 %).
Une progression due en grande partie à l'électrique. En effet, les immatriculations des véhicules 100 % électriques ont plus que doublé pour atteindre 174 900 unités (+ 119,8 % par rapport à 2024). L'année dernière, la part du tout-électrique représentait ainsi 16,75 %. La marque a également cartonné sur l'hybride rechargeable. Les ventes sur les PHEV totalisent 43 800 unités (+ 108,6 %), ce qui fait une part de 4,2 %.
Grâce à la forte demande sur les Elroq et Enyaq, Skoda est à présent la quatrième marque la plus performante sur le segment de l'électrique en Europe. Le constructeur Tchèque fait d'ailleurs mieux que Volvo avec ses 151 830 unités 100 % électriques livrées (- 13 %) et aussi mieux que Mercedes (168 800 unités).
Toujours sur le tout-électrique, c'est en Allemagne que les modèles de Skoda se vendent le mieux (51 000 unités ; +106,6 %). Ensuite, on retrouve le Danemark (16 700 ; +191 %) et les Pays-Bas (15 100 ; +300 %). En République tchèque, la firme automobile a livré 6 000 BEV, ce qui représente une augmentation exceptionnelle de 245,7 %.
Skoda peut dire merci à l'Elroq. Avec 95 300 unités livrées, son nouveau modèle a terminé deuxième des véhicules électriques les plus vendus en Europe, derrière le Tesla Model Y. Il arrive même en première position en République tchèque, au Danemark, aux Pays-Bas et en Slovaquie. L'Elroq a convaincu par ses bonnes prestations : jusqu'à 560 km d'autonomie, un 10-80 % de recharge en 25 minutes et un prix de départ contenu.
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De son côté, l'Enyaq (79 600 unités livrées) arrive à la 7e place des voitures 100 % électriques les plus vendues sur le Vieux continent, ce qui est loin d'être ridicule pour un véhicule qui a déjà un peu de bouteille (il y a quand même eu un restylage récemment).
Au total, le constructeur s'adjuge une part de marché de 6,8 % sur l'électrique en Europe. Une très belle performance !
L'année 2026 s'annonce tout aussi exaltante pour Skoda. La marque prépare deux nouveautés. Il y aura d'abord l'Epiq, un petit SUV électrique de 4,10 m de long qui se frottera aux Fiat 600e et Renault 4. Puis le Peaq, un grand SUV électrique 7 places de plus de 5 m de long qui viendra jouer dans la cour des Kia EV9 et autres Ioniq 9.
Avec ces quatre modèles, le constructeur disposera bientôt d'une gamme complète sur l'électrique, de quoi peut-être rivaliser avec les plus grands du secteur.
