Finalement, le marché automobile européen a connu une légère embellie en 2025. Selon l'ACEA, les immatriculations ont progressé de 2,4 % sur l'ensemble du Vieux continent, Union européenne, EFTA et Royaume-Uni confondus. Les voitures 100 % électriques s'illustrent avec une progression de 29,7 % entre 2024 et 2025. Au total, 2 585 187 modèles du genre ont été immatriculés entre janvier et décembre. Cela signifie qu'une voiture sur cinq (19,5 %) vendue en Europe était 100 % électrique en 2025.
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On constate toutefois que c'est un autre type de motorisation, l'hybride rechargeable, qui a connu la plus forte augmentation au cours de l'année écoulée. Les ventes de PHEV sont passées de 954 420 unités en 2024, contre 1 272 901 en 2025, soit une évolution de + 33,4 % en un an. Sans surprise, le diesel enregistre la plus forte baisse avec « seulement » 1 026 354 véhicules vendus (- 24 %). L'essence chute à 3 467 041 unités, une baisse de 18,9 %.
C'est désormais l'hybride (HEV et MHEV confondus) qui mène la danse en Europe avec 34,4 % de part de marché et 4 566 850 exemplaires livrés.
Si on regarde les chiffres du tout électrique de plus près, on constate que certains pays européens ont connu de belles progressions. C'est le cas de l'Espagne (+ 77,1 %), de la Pologne (+ 161,5 %), de la Slovénie (+ 103,9 %), de la Slovaquie (+ 96,5 %) ou encore de l'Italie (+ 44,2 %). En France, les ventes ont augmenté de 12,5 % et atteignent désormais 362 922 unités, ce qui nous place en troisième position sur le Vieux continent. L'Allemagne arrive en tête (545 142), juste devant le Royaume-Uni (473 348).
Alors, quelles sont les marques qui tirent leur épingle du jeu dans tout cela ? Volkswagen monte sur la première marche du podium avec 274 417 modèles 100 % électriques livrés (+ 56 %). Malgré la crise traversée cette année et une chute impressionnante, Tesla arrive juste derrière avec 238 765 unités (- 27 %). Ensuite, on retrouve dans cet ordre BMW (193 186), Skoda (172 100) qui réalise une percée impressionnante (+ 117 %) et Audi (153 848) qui affiche également une belle évolution grâce aux A6 et Q6 e-tron (+ 51 %).
| Marques | Ventes en 2025 | Évolution (%) |
| Volkswagen | 274 417 | +56 % |
| Tesla | 238 765 | -27 % |
| BMW | 193 186 | +15 % |
| Skoda | 172 100 | +117 % |
| Audi | 153 848 | +51 % |
Enfin, intéressons-nous au Top 10 des modèles 100 % électriques. Premier constat, on remarque que Tesla a tenu bon. Le Model Y conserve son titre avec une avance déconcertante sur le deuxième au classement. Même avec une grosse baisse, il semble toujours aussi intouchable. Derrière, c'est Skoda qui fait fort avec l'Elroq. Lancé début 2025, le SUV compact cartonne avec 94 106 exemplaires livrés. Mieux que les Model 3 et R5 E-Tech.
La citadine 100 % électrique de Renault doit se contenter de la quatrième place avec 81 517 unités livrées, ce qui est déjà très bien. Pas d'apparition sur le podium pour Volkswagen, mais la firme allemande réussit tout de même à placer trois modèles (les ID.4, ID.3 et ID.7) au-dessus des 75 000 exemplaires. Notons également la bonne performance du Kia EV3 avec 66 802 unités livrées. L'arrivée de nouveaux modèles sur le marché devrait rebattre les cartes en 2026.
| Modèles électriques | Ventes en 2025 | Évolution (%) |
| Tesla Model Y | 151 331 | -28 % |
| Skoda Elroq | 94 106 | Nouveauté |
| Tesla Model 3 | 88 261 | -23,6 % |
| Renault 5 E-Tech | 81 517 | Nouveauté |
| Volkswagen ID.4 | 80 123 | +23,8 % |
| Volkswagen ID.3 | 78 667 | +44,4 % |
| Volkswagen ID.7 | 76 368 | +137,2 % |
| BMW iX1 | 69 816 | +31,1 % |
| Kia EV3 | 66 802 | Nouveauté |
| Skoda Enyaq | 65 787 | -2,3 % |
Source : Automotive News Europe
