Dites bonjour aux Mercedes GLB 200 et CLA Shooting Brake 200. Deux nouvelles versions disponibles au catalogue depuis le 4 mars 2026, qui viennent enrichir la gamme par le bas. Comment ? Notamment grâce à une petite batterie de 58 kWh logée à bord. Rappelons au passage que la version berline de la Mercedes CLA avait déjà profité de cette évolution à l'automne 2025. Elle s’affiche à partir de 48 050 euros en Progressive Line.
Alors, qu'est-ce que ça change ? Le Mercedes GLB 200 est équipé d'un moteur propulsion légèrement moins puissant avec 224 ch, contre 272 ch pour le 250+ et 354 ch pour le 4MATIC. Le 0 à 100 km/h se fait alors en 8,2 secondes. Avec cette batterie de 58 kWh, le SUV électrique est capable de passer de 10 à 80 % de charge en 20 minutes, mais il n'encaisse plus que 200 kW, contre 320 kW pour les autres versions.
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En version 200, la consommation du GLB est réduite. Elle est comprise entre 15,4 et 17,8 kWh/100 km. Côté autonomie, c'est forcément moins bien qu'avec la grosse batterie. Dans cette configuration, le GLB peut théoriquement parcourir 430 km en cycle mixte selon la norme WLTP. En Progressive Line, la version de base, le GLB 200 s'affiche à 46 950 euros, un prix qui commence à devenir très intéressant et devrait lui ouvrir les portes d'une prime CEE renforcée.
Pour ce tarif, vous avez le droit à une version qui est loin d'être dépouillée... Vous profitez tout de même du toit panoramique, de la caméra, des phares LED hautes performances avec assistant de feux de route adaptatifs, des sièges chauffants à l'avant, de deux écrans, ou encore des jantes 18 pouces optimisées sur le plan aérodynamique.
C'est à peu près la même chose pour la CLA Shooting Brake. On retrouve cette petite batterie de 58 kWh, un 10-80 % de charge en 20 minutes et une puissance maximale de charge à 200 kW. Côté autonomie, le break offre toujours d'excellentes valeurs avec 525 km sur une seule charge. C'est tout à fait honorable pour une batterie de cette taille... et cela montre tout l'importance de l'aéro face au GLB !
Avec cette version 200 de la CLA Shooting Brake, vous avez le même moteur électrique de 224 ch et 335 Nm que sur le GLB, ce qui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 7,6 secondes, contre 6,8 secondes pour la version 250+.
Si vous optez pour la Progressive Line, la finition la moins onéreuse, le tarif sera ici de 49 450 euros. Là aussi, vous aurez droit à un grand nombre d'équipements de série, comme la caméra, les sièges chauffants à l'avant, deux écrans, des fonctionnalités de reconnaissance faciale, un volant sport, un soutien lombaire à 4 réglages ou encore le toit panoramique.
Deux nouvelles versions qui vont sans aucun doute séduire de nouveaux clients et permettre à la firme allemande d'augmenter ses ventes sur l'électrique en 2026 !
