Après avoir officialisé l’arrivée d’une déclinaison GSE de la Corsa, Opel poursuit le développement de sa future citadine sportive électrique sur l’un des terrains d’essai les plus exigeants d’Europe : le Nürburgring. Ce passage par la boucle nord n’a rien d’anecdotique. Le constructeur cherche manifestement à valider le comportement dynamique du châssis de son petit bolide dans des conditions extrêmes.
Les essais menés sur circuit visent à peaufiner les lois de direction, la réponse à l’accélérateur et les réglages des aides électroniques. Objectif : proposer une auto plus incisive que la Corsa électrique classique. À l'image de sa cousine la Peugeot e-208 GTI, cette version GSE devrait offrir 280 ch. Voilà qui devrait donner un joli duel avec l'Alpine A290 et ses 220 ch, mais rien à voir avec la future R5 Turbo 3E et ses 540 ch.
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En 2022, la marque avait décidé que le blason GSE (Grand Sport Electric) serait réservé uniquement aux modèles 100 % électriques. Avec le Mokka GSE déjà présent au catalogue, il y aura donc bientôt deux modèles sportifs et entièrement électriques chez Opel. La présentation officielle de la version de série de cette Corsa GSE est attendue au Mondial de l’Auto de Paris 2026, un rendez-vous qui promet déjà de belles surprises !
