La nouvelle Twingo électrique vient de rejoindre les concessions Renault. De nombreux showrooms ont d'ailleurs organisé des événements de lancement la semaine dernière. La carrière commerciale de la citadine est ainsi pleinement lancée. Mais certains clients intéressés devraient peut-être attendre !
Le Premier ministre Sébastien Lecornu a en effet officialisé le retour du leasing social. Ce sera ainsi la troisième édition de ce dispositif qui vise à démocratiser la voiture électrique. Et celle-ci va se dérouler dans un contexte particulier de flambée des prix des carburants. Au-delà de l'intérêt écologique de passer à l'électrique, il y aura ainsi un réel intérêt économique pour les ménages les plus modestes. On rappelle que pour faire 100 km, cela peut coûter moins de 3 € d'électricité.
Les conditions du leasing 2026 ne sont pas encore connues. Pour rappel, en 2025, l'aide était de 7 000 €. Elle permettait de couvrir le premier loyer majoré, et d'avoir ainsi une location longue durée à prix réduit sans apport. Renault a été le grand gagnant de la dernière édition grâce à la R5.
Celle-ci a engrangé plus de 10 000 commandes... sur un total de 50 000 véhicules disponibles, toutes marques confondues ! Les clients déjà attirés par le modèle ont pu profiter de cette formule sans apport avec des loyers à partir de 120 € pour la version Five.
Mais la R5 pourrait se faire voler la vedette par la Twingo donc. Dès l'annonce du Premier ministre, Renault a commencé à communiquer, avec l'idée de collecter les contacts des clients intéressés. La nouvelle Twingo, qui a validé son éco-score, est ainsi éligible au leasing 2026 (avec les R5, R4 et Mégane).
Un nouveau nom pour le réseau de recharge de Renault
Les offres ne sont pas encore connues, mais on se doute que Renault proposera le leasing le moins cher avec cette Twingo, son prix de vente étant le plus bas des véhicules éligibles, dès 19 490 € hors aides à l'achat. Le loyer en leasing est attendu sous les 100 € par mois.
Le bon point est que la Twingo de base n'est pas au rabais, puisqu'il y a 263 km d'autonomie mixte WLTP, largement suffisant pour l'usage au quotidien d'une petite voiture, tandis que la clim et l'écran tactile 10 pouces sont en série. Il faudra juste cocher la case de l'option recharge rapide, mais à 500 € l'option, elle ne fera pas s'envoler le loyer.
Pour voir à quel point cela vaut le coup d'attendre le leasing, il suffit de regarder du côté de la R5. Actuellement, la version evolution 40 kWh est à 170 € par mois avec un 1er loyer majoré de 2 700 € prime coup de pouce maximale déduite. En leasing social, cette variante était à 139 € par mois et sans apport.
Actuellement, la Twingo est annoncée à partir de 110 € par mois avec un 1er loyer majoré de 2 000 € en cas de prime coup de pouce de 5 740 €. Si le leasing repart sur les mêmes bases, l'offre s'annonce donc canon.
Cela vaut donc la peine d'attendre si vous correspondez aux critères du leasing, qui étaient les suivants fin 2025 :
- votre foyer fiscal dispose d’un revenu fiscal de référence par part inférieur à 15 400€.
- vous habitez à plus de 15 km de votre lieu de travail et utilisez votre voiture personnelle pour vous y rendre.
- vous effectuez plus de 8 000 km par an en voiture dans le cadre de votre activité professionnelle.
Il faut aussi faire avec une LLD, avec restitution du véhicule à la fin de la période de location.
