Avec les voitures électriques, il faut prendre l'habitude de voir arriver des améliorations et de nouvelles fonctions peu de temps après le début des livraisons. On vient de le voir avec le One Pedal sur la Renault 5, nouvel exemple aujourd'hui avec la DS N°8. Celle-ci reçoit deux nouveautés qui amélioreront l'expérience de recharge.
Depuis quelques jours, la DS N°8 peut recevoir en option un chargeur embarqué d'une puissance de 22 kW. Pour rappel, elle a en série un 11 kW. Le 22 kW triphasé est en option à 900 €. Avec lui, la version "FWD" avec la batterie de 73,7 kWh peut passer de 20 à 80 % de charge en 2h35 contre 4h55 sur une borne 11 kW. Pour la version à grande batterie 97,2 kWh, le même exercice demande 3h20 en 22 kW, contre 6h10 en 11 kW.
DS souligne qu'il y a de nombreuses bornes de 22 kW en Europe, généralement en centre-ville, sur les parkings des centres commerciaux ou dans les parkings publics. Selon les mots de la marque, elles "permettent de repasser facilement à 80 % d’état de charge batterie, voire plus, sans forcément avoir recours aux superchargeurs, moins présents en dehors du réseau autoroutier et proposant souvent un prix du kWh plus élevé". Cela peut aussi être une solution quand les superchargeurs sont encombrés lors des grands départs.
On branche et c'est tout
L'autre évolution, c'est le Plug&Charge, qui est en série sur les productions depuis début avril. Il suffit désormais de brancher l'auto à une borne de recharge rapide compatible avec le réseau Free2Move Charge et de disposer de l’application Free2Move Charge.
La recharge va alors démarrer automatiquement, sans aucune autre manipulation, sans badge, sans carte. Plus besoin de s’identifier manuellement, tout est géré automatiquement via le véhicule, qui intègre un certificat numérique permettant à la borne d’identifier le compte de l’utilisateur, de déclencher la charge et de gérer la facturation. De quoi rendre la recharge plus simple !
La DS N°8, arrivée dans les concessions courant 2025, profite déjà de belles remises. Dans le store en ligne, le prix de départ baisse de quasiment 5 000 €, à 54 970 €, avec la déclinaison FWD 230 ch qui annonce une autonomie mixte WLTP de 550 km.
Vous pouvez essayer gratuitement la DS N°8. Pour cela, remplissez en quelques clics ce formulaire !
