Après avoir misé sur une gamme électrique composée principalement de SUV, Ford compte donc s'attaquer à des modèles plus petits. Le constructeur américain prépare une nouvelle famille de modèles branchés, dont une citadine attendue à l’horizon 2028 pour prendre la relève de la Fiesta.
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Et bonne nouvelle, il y aura des déclinaisons sportives. Selon la direction, ce point est tout simplement « non négociable ». Les badges ST et RS pourraient notamment être utilisés selon nos confrères britanniques d'Auto Express.
La future Fiesta électrique va reposer sur la plateforme AmpR Small. Développée par Renault, cette architecture équipe notamment les Renault 5 E-Tech et Alpine A290. Ford pourra ainsi s’appuyer sur une base technique déjà adaptée à une citadine sportive, tout en appliquant ses propres réglages en matière de comportement routier.
L’exemple de l’Alpine A290 donne quelques indications sur le potentiel de cette plateforme. Une puissance de 220 ch, des voies élargies, une position abaissée et un train arrière multibras. L’architecture serait également compatible avec l’installation d’un second moteur électrique. On peut aussi imaginer une version à transmission intégrale.
De manière plus large, Ford entend renouer avec son héritage sportif et ses succès en rallye. D’autres modèles pourraient recevoir un traitement similaire, notamment les futurs remplaçants électriques ou hybrides des Puma, Kuga et Focus. On a hâte de connaître les caractéristiques techniques et le tarif de cette « pocket rocket » électrique.
