Conscient des limites de ses plateformes électriques face à Tesla ou aux constructeurs chinois, Volkswagen lance son projet Trinity. Un modèle qui doit inaugurer une nouvelle manière de concevoir, produire et vendre un véhicule électrique. Le tout repose sur une inédite plateforme modulaire baptisée SSP (Scalable Systems Platform). Nous sommes alors en 2021, et le projet doit déboucher sur une auto de production... en 2026. Sauf que le plan ne se déroule pas exactement comme prévu. La SSP est toujours au programme, mais elle accuse deux années de retard.
BMW i3 : on a imaginé la prochaine i3 Touring et le coupé i4
Le projet Trinity qui devait inaugurer la nouvelle architecture miraculeuse du groupe a depuis été abandonné et c'est une certaine Audi A4 e-tron qui en aura la primeur. Une rivale de taille pour contrer les BMW i3 et Mercedes Classe C. La comparaison avec la i3 n'est pas anodine. Car outre la fameuse SSP, l'auto lancera également le nouveau style de la marque.
Déjà vu sur la supercar Nuvolari, il sera appliqué pour la première fois à un modèle de grande diffusion. Rouven Mohr, responsable du développement à Ingolstadt confirme en outre que cette A4 se déclinera en berline et en break. Ici aussi, l'autre bavaroise est en ligne de mire avec sa i3 Touring. À contrario, Mercedes semble vouloir snober ce type de carrosserie sur sa Classe C.
Vague de nouveautés chez Volkswagen
Confirmé pour 2028, le lancement de l'A4 e-tron sera une libération pour le groupe allemand. Les différentes marques ont été contraintes à un allongement de la carrière de leurs modèles électriques et les années 2029 à 2031 seront donc riches en nouveautés. On verra ainsi débouler les remplaçantes des Volkswagen ID.3 (ID.Golf), ID.4 (ID.Tiguan), ID.7 (ID.Passat), ID.Buzz, Skoda Octavia, Enyaq et Elroq, Cupra Born, Formentor et Tavascan, Audi Q4...
