Design, gabarit et moteur : un monospace pensé pour durer
Le ë-Berlingo reprend l'identité extérieure affirmée de la marque aux chevrons, avec une face avant verticale et une nouvelle signature lumineuse. Disponible en deux longueurs de carrosserie (M et XL), il peut accueillir jusqu'à 7 places dans sa plus grande configuration. Une proposition rare sur le marché.
Sous le capot, le moteur électrique de 100 kW (136 ch) est couplé à une batterie de 54 kWh, soit une consommation moyenne d'environ 15,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP (11,6 kWh/100 km en usage urbain).
La recharge rapide en courant continu (100 kW) permet de récupérer 80 % d'énergie en 30 minutes, tandis qu'une wallbox 11 kW fait passer de 20 à 80% de charge en 4h30.
Intérieur, connectivité et sécurité : la vie de famille facilitée
À bord, les sièges Citroën Advanced Comfort® et jusqu'à 27 rangements astucieux organisent le quotidien. L'écran central de 10 pouces embarque Apple CarPlay et Android Auto sans fil, complété selon les finitions par un combiné numérique 10". Le coffre varie de 775 à 4 000 litres sièges rabattus.
Côté sécurité, 18 technologies d'aide à la conduite sont proposées : freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, régulateur adaptatif avec Stop & Go, et caméra de recul à 180°. Le véhicule dispose aussi de la fonction V2L (jusqu'à 3 kW) pour alimenter des appareils externes.
Finitions et prix catalogue : quatre niveaux pour tous les usages
Le ë-Berlingo se décline en quatre configurations : PLUS, l'édition anniversaire Berlingo 30, MAX et XTR. La version PLUS démarre au prix catalogue de 37 050 €, ou 299 €/mois en location longue durée (49 mois/40 000 km, premier loyer de 2 500 €, prime CEE de 3 600 € déduite).
Avec sa garantie batterie de 8 ans, le ë-Berlingo se positionne comme une alternative électrique crédible aux monospaces thermiques pour les familles nombreuses.
