Le développement de Xpeng en Europe va connaître un gros coup d'accélérateur cette semaine. La marque va en effet présenter à la presse européenne le L03, un SUV qui se placera sous le G6 et sera ainsi plus accessible. Visiblement impatient, le constructeur chinois a commencé à donner des infos sur ses réseaux sociaux.
L'occasion de confirmer un point important : le L03 laissera le choix entre deux types de motorisation. Il y aura ainsi sans surprise une déclinaison 100 % électrique. Pour celle-ci, Xpeng annonce jusqu'à 520 km en WLTP. Il évoque aussi déjà une consommation de 15,3 kWh aux 100 km et un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Et il y aura donc une deuxième option, le prolongateur d'autonomie.
Cet "REEV" associera une batterie de 37,25 kWh à un réservoir d'essence de 42 litres. La marque promet ainsi une autonomie cumulée de plus de 1000 km. On ne connaît pas l'autonomie pour la partie électrique. Mais la taille de la batterie doit couvrir les trajets du quotidien. Cette variante passera de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. Un système permettra de rendre le moteur thermique, qui sert uniquement de générateur, moins audible dans l'habitacle. Avec cette variante, Xpeng aura ainsi une alternative aux SUV hybrides rechargeables... et une offre pour rassurer les gros rouleurs.
L'argument qui doit faire la différence est le prix. On rappelle que le L03 est issu de la sous-marque Mona, dont l'intérêt en Chine est d'être plus accessible que les Xpeng "classiques". Si les prix proposés chez nous ne peuvent être aussi bas que ceux dans l'Empire du Milieu, on attend quand même un placement agressif.
Rendez-vous dans quelques jours sur Automobile Propre pour tout savoir sur le L03.
