En avril, au Salon de Pékin, Smart dévoilait le Concept #2, qui annonçait le retour d'une mini-citadine dans la gamme. Il ne faudra pas attendre trop longtemps pour la version de série, puisque celle-ci fera ses débuts en octobre à l'occasion du Mondial de l'Auto.
Et la marque commence déjà à communiquer en publiant des photos d'un prototype au camouflage plutôt léger. En se concentrant un peu, on a toutes les lignes du modèle définitif... qui sont sans surprise proches de celles du concept. On découvre ainsi les optiques pointues ou les feux ronds.
Avec la #2, Smart donne donc enfin une relève à la Fortwo. Après avoir enchaîné les SUV de plus en plus gros, le constructeur, désormais co-détenu par le chinois Geely, revient à ses origines, le véhicule restant fidèle à la formule de départ : seulement deux places et un gabarit riquiqui. Le concept mesurait 2,79 mètres, soit un mètre d'écart avec la nouvelle Renault Twingo.
La Smart #2 nous dévoile son habitacle : enfin le retour aux sources de la petite voiture électrique à deux places !
Forcément, grâce à cette taille réduite, la #2 sera la reine des villes, capable de se faufiler et de se garer facilement. Mais la voiture n'aura pas peur de prendre la route. Déjà, Smart a prévu une grosse batterie de 35,7 kWh, avec à la clé une belle autonomie de quasiment 300 km en cycle mixte. Le constructeur souhaite aussi soigner l'insonorisation pour préserver le silence à bord assuré par la motorisation électrique.
La #2 sera assemblée en Chine, ce qui sera un handicap pour le marché français puisque l'auto ne pourra prétendre aux aides à l'achat renforcées. Smart devra donc serrer le prix catalogue pour rester compétitif face à la concurrence. Un dirigeant évoquait récemment un prix d'environ 22 500 € en Europe.
