La gamme Range Rover va bientôt s'agrandir. Alors que l'on pensait que les prototypes aperçus depuis quelques mois correspondaient au remplaçant du Velar, il s'agit en réalité d'un nouveau modèle, qui sera donc le cinquième de la famille Range. Pour son nom, la marque a fait simple : ce sera GT, pour refléter ainsi l'esprit "grand tourer". Le véhicule est ainsi pensé d'abord pour confortablement avaler les kilomètres plutôt que de s'aventurer hors-piste !
Le camouflage allégé de l'exemplaire pris en photo révèle bien la silhouette originale de ce Range, qui semble presque plus proche de la berline surélevée que du SUV coupé. La hauteur est réduite et le pavillon plonge rapidement vers une lunette très inclinée. Pas question toutefois de bousculer le design extérieur, que l'on devine dans la droite lignée des productions de la marque.
En revanche, à l'intérieur, c'est le big bang. Les designers Range n'ont ici pas cherché à faire dans la tradition. Ils se sont plutôt grandement inspirés des nouvelles productions chinoises avec une présentation minimaliste qui fait la part belle à l'écran tactile central. Il n'y a donc quasiment aucun bouton visible. Il reste en revanche une petite instrumentation dans le champ de vision du conducteur.
+6A l'inspiration technologique chinoise se mêle une inspiration scandinave, cet intérieur n'étant d'ailleurs pas sans évoquer les dernières Volvo. Le dessin est ainsi simplifié à l'extrême, jusqu'à la console centrale ou aux habillages de portes, et du tissu vient habiller la planche de bord. Même les sièges ont un surprenant côté dépouillé. On est donc loin du style britannique ! L'habitacle sera baigné de lumière par un immense toit en verre.
La GT sera la première Range Rover basée sur la nouvelle plateforme EMA. Elle sera lancée en version 100 % électrique. Range ne dit encore rien sur la fiche technique, mais il sait qu'il n'a plus le droit à l'erreur face à des concurrents qui proposent désormais des autonomies XXL et de la recharge très rapide. Alors que le 100 % électrique devait devenir la norme, l'EMA a été adaptée pour recevoir de l'hybride.
Le GT sera dévoilé intégralement d'ici la fin de cette année.
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