La nouvelle petite Smart est développée en Chine, avec les risques que cela comporte. Ainsi, comme pour de nombreux autres véhicules avant elle, les premières photos de la #2 ont été publiées par le MIIT, le Ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’Information, qui valide les modèles pouvant être vendus dans l'Empire du Milieu. Elles ont notamment été relayées par CarNewsChina.
De quoi bousculer le plan de communication de Smart, qui avait commencé à teaser celle qui prendra enfin la relève de la Fortwo, avec d'abord des images d'un prototype camouflé puis des dessins réalisés sur des murs de grandes villes, dont Paris.
Bon, il faut reconnaître que sur le plan esthétique, la #2 n'avait plus grand-chose à cacher, les dessins étant d'ailleurs fidèles à la voiture de série, qui avait aussi été annoncée par un concept au printemps. Mais le MIIT donne quelques infos techniques intéressantes, notamment la longueur, qui est de 2,75 mètres. La #2 est respecte donc l'esprit de la Fortwo, en ne prenant que 5 centimètres. La largeur est de 1,67 m, la hauteur de 1,56 m et l'empattement de 1,88 m.
Le MIIT annonce un bloc de 60 kW, soit 82 ch. Smart a déjà annoncé une batterie de 35,7 kWh, une grosse capacité pour un petit gabarit. Le constructeur vise ainsi 300 km d'autonomie, preuve que la voiture pourra s'aventurer en dehors de la ville. Cette dernière restera quand même son terrain de jeu privilégié, où son gabarit riquiqui et son faible rayon de braquage feront merveille.
La #2 fera ses débuts en public au Mondial de l'Auto, mi-octobre à Paris. Les premières livraisons sont prévues pour 2027.
