Lancée au printemps 2024, la Xiaomi SU7 a permis au géant chinois de l’électronique de s’imposer très rapidement dans le monde de l'automobile. En un peu plus de deux ans, la berline électrique est devenue le pilier de Xiaomi. Mais après une phase de croissance spectaculaire, les derniers chiffres montrent que la dynamique commence à s’essouffler.
Depuis son lancement en mars 2024, la gamme s’est étoffée avec la SU7 Ultra, puis avec un lifting commercialisé en mars 2026. Aujourd'hui, Xiaomi annonce avoir dépassé les 500 000 livraisons cumulées de SU7. En juillet, Xiaomi a livré 21 044 SU7. C’est 3,1 % de mieux qu’en juin, mais près de 14 % de moins qu’un an auparavant...
Xiaomi perd 5 000 € par voiture électrique vendue !
Depuis janvier, les livraisons de la berline atteignent 101 540 exemplaires, soit une baisse de plus de 43 % sur un an. Une chute importante qui s’explique aussi par l’arrivée du YU7, le SUV électrique de la marque, qui capte désormais une partie de la demande.
Sur l'ensemble de la gamme, Xiaomi a livré 216 322 voitures entre janvier et juillet 2026, un chiffre en progression de 15 % sur un an. Mais le problème est mathématique. Xiaomi vise 550 000 véhicules livrés sur l’ensemble de l’année 2026.
À fin juillet, l’entreprise n’a réalisé que 39 % de cet objectif. Elle devrait désormais écouler près de 67 000 voitures par mois jusqu’en décembre pour atteindre sa cible, soit plus du double de son rythme actuel... Voilà qui semble compliqué !
Xiaomi compte élargir rapidement son catalogue. Après la SU7 et le YU7, le constructeur s'apprête à lancer les N70 Max et N90 Max sous la marque Sky Nomad, deux modèles à prolongateur d’autonomie attendus en septembre. Leur arrivée doit permettre au constructeur de toucher une nouvelle clientèle sur le marché chinois.
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Quoi qu'il en soit, avec près de 760 000 véhicules livrés depuis ses débuts, Xiaomi impressionne ! C'est une performance impressionnante pour un constructeur aussi jeune, mais la prochaine étape sera de prouver qu’il peut maintenir cette croissance à mesure que sa gamme s’élargit. Et ce n'est pas gagné.
