La Tesla Model 3 poursuit sa carrière avec une nouvelle série d'améliorations. Fidèle à ses habitudes, le constructeur fait évoluer sa berline sans attendre un (autre) restylage majeur. Les nouveautés concernent aussi bien la présentation intérieure que les performances de certaines versions. Et une autre annonce pourrait intéresser ceux qui souhaitent utiliser leur voiture électrique autrement que pour se déplacer.
La principale nouveauté concerne l'habitacle. Toutes les versions de la Model 3 reçoivent désormais un écran tactile central de 16 pouces (contre 15,4 pouces auparavant). Avec ce nouveau combiné, Tesla promet une interface « plus fluide » et une « expérience visuelle améliorée ». Une évolution intéressante puisque cet écran concentre toujours l'essentiel des commandes et des informations de conduite.
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Autre changement commun à toute la gamme : l'arrivée d'un ciel de toit noir. Jusqu'à présent, Tesla privilégiait une garniture claire. Ce nouveau traitement devrait donner une ambiance plus sombre à l'habitacle, sans modifier fondamentalement sa présentation minimaliste. Le constructeur enrichit également les possibilités de personnalisation. Les versions Premium et Performance peuvent désormais recevoir un intérieur Gris Zen. La Model 3 Premium accueille aussi une nouvelle option de jantes Nova de 19 pouces.
Les évolutions ne sont pas uniquement esthétiques. Tesla annonce également des améliorations techniques sur deux versions de sa berline électrique. La Model 3 Premium Grande Autonomie à transmission intégrale gagne en accélération. Elle réalise désormais le 0 à 100 km/h en 4 sec, contre 4,4 sec précédemment. Un gain de quatre dixièmes qui renforce encore les performances de cette déclinaison à deux moteurs.
De son côté, la Model 3 Performance profite d'une autonomie en hausse. Elle revendique désormais 600 km selon le cycle WLTP. Une valeur particulièrement intéressante pour une version qui privilégie avant tout les performances sportives.
Mais une autre évolution mérite qu'on s'y attarde. Tesla vient de confirmer l'extension de sa technologie Powershare aux Model 3 et Model Y. Cette fonctionnalité dite « V2H » (pour Vehicle-to-Home) permet notamment d'utiliser l'énergie stockée dans la batterie du véhicule pour alimenter une habitation en cas de coupure de courant. Une fonction de recharge bidirectionnelle particulièrement attendue chez Tesla.
Le constructeur du Texas précise que toutes les Model 3 commandées aux États-Unis et à Porto Rico depuis le 1er octobre 2026 sont compatibles. Certaines voitures produites précédemment peuvent également en profiter. Pour fonctionner à domicile, le système nécessite toutefois une batterie stationnaire Powerwall et une borne de recharge Tesla compatible. Selon la version, Tesla évoque jusqu'à deux jours d'alimentation de secours sur la base de la consommation moyenne d'un foyer américain. C'est super intéressant, mais à ce stade, aucune disponibilité en France n'est confirmée.
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