Basé sur une Mazda 5 et inscrit à l’édition 2015 du WAVE Trophy, le Metron 7 est parvenu à relier Berlin à Karlsruhe en Allemagne, soit 826 kilomètres, à une vitesse moyenne de 72 km/h et sans recharge intermédiaire. Andrej et Jasna Pečjak, les deux pilotes slovènes à bord du véhicule, sont ainsi parvenus à briser leur dernier record de 731 kilomètres réalisé en octobre 2014.
108 kWh de batteries
A grande autonomie, grosse capacité batteries… Le Metron 7 embarque un pack de 86 kWh auquel s’ajoute une seconde batterie additionnelle de 22 kWh, soit un total de 108 kWh d’énergie embarquée. Selon l’équipage, la batterie en elle-même coûterait aux alentours de 50.000 $.
Côté recharge, le prototype est équipé d’un connecteur Combo 2 tolérant jusqu’à 80 kW de puissance et d'un chargeur AC 10 kW.
Fournis par Letrika, le moteur électrique annonce une puissance maximale de 65 kW et peut atteindre jusqu’à 178 km/h de vitesse maximale.
Au final, s'il n'est pas voué à la production, le Métron 7 souligne une nouvelle fois le fort potentiel des véhicules électriques. Vivement la baisse du coût des batteries...
