XPeng poursuit son offensive sur le marché européen. Le constructeur chinois vient de confirmer l'arrivée de son nouveau L05, un grand SUV familial électrique, dès 2027. Avec ses 4,87 mètres de long, son coffre généreux et une autonomie qui grimpe à 635 km, il ne manque pas d'arguments. Reste à connaître son prix sur le Vieux Continent.
Xpeng n'a visiblement pas l'intention de ralentir. Après avoir étoffé sa gamme avec plusieurs nouveautés, notamment le L03, le constructeur chinois prépare l'arrivée du L05 en Europe. Ce nouveau modèle viendra compléter une offre qui comprend déjà le G6, avec une approche davantage tournée vers les besoins des familles.
Avec ses 4,87 mètres de long, 1,93 mètre de large et son empattement de 2,94 mètres, le Xpeng L05 affiche des dimensions généreuses. Il dépasse même le G6 en longueur. Son principal argument se trouve toutefois à l'arrière : le coffre annonce 702 litres, voire 1 913 litres une fois la banquette rabattue. Un compartiment supplémentaire de 102 litres prend également place sous le capot des versions électriques.
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L'habitacle fait la part belle aux écrans. Xpeng a supprimé l'instrumentation traditionnelle derrière le volant au profit d'un affichage tête haute de 26,8 pouces. Un écran central de 17,3 pouces complète le dispositif. Certaines finitions disposent même d'un troisième écran destiné aux passagers arrière.
Côté design, ce L05 a des airs de Xiaomi YU7. On retrouve une silhouette élancée, un capot long et des lignes arrondies qui donnent à l'ensemble une allure dynamique. La ressemblance est particulièrement visible de profil, avec une ligne de toit fuyante et des surfaces vitrées assez proches. XPeng privilégie toutefois une approche un peu plus classique, sans chercher à révolutionner les codes esthétiques du segment.
Sur le marché chinois, le L05 électrique embarque un moteur de 183 kW (245 ch) installé sur l'essieu arrière. Deux batteries LFP sont proposées, avec des capacités de 58,2 et 71,1 kWh. L'autonomie annoncée varie entre 535 et 635 km selon le cycle CLTC, plus favorable que notre norme WLTP.
XPeng commercialise également une déclinaison à prolongateur d'autonomie. Celle-ci associe une batterie de 37,2 kWh à un moteur essence de 1,5 litre utilisé comme générateur. Le constructeur revendique jusqu'à 1 310 km d'autonomie cumulée. Rien ne garantit toutefois que cette motorisation sera proposée en Europe.
En Chine, le XPeng L05 démarre à 144 800 yuans, soit environ 19 400 euros. Un prix particulièrement bas pour un véhicule de ce gabarit, mais qui ne préjuge absolument pas des tarifs européens. Pour l'Europe, les caractéristiques définitives, les équipements et les prix seront dévoilés au Salon de Bruxelles, organisé du 8 au 17 janvier prochain.
Pour la France, aucune annonce officielle n'a encore été faite. Il faudra notamment surveiller le positionnement tarifaire du L05 face au G6, déjà commercialisé chez nous à partir de 42 990 euros.
