Relayée par Electrek et InsideEVs, l’information n’a pas été officiellement confirmée par le constructeur. Pour Tesla, il s’agit à la fois de simplifier la production de sa berline électrique premium en limitant le nombre de variantes disponibles et de mieux différencier ses performances avec celles de la Tesla Model 3, dont les premières versions seront uniquement disponibles en deux roues motrices.
En propulsion, la Model S 75 kWh est donnée pour 490 kilomètres d'autonomie et actuellement vendue en France à partir de 74.000 euros, soit environ 5000 euros de moins que la version à transmission intégrale, la 75D, vendue à partir de 79.200 euros.
