Pour la marque coréenne, le choix de la capitale néerlandaise n'est pas anodin. Il s'explique d'une part par l'important réseau d'infrastructures de charge disponible avec plus de 2200 points de charge publics. La seconde raison est davantage politique, Amsterdam souhaitant devenir une ville totalement neutre en carbone à l'horizon 2025. Un objectif en ligne avec les ambitions de Hyundai en matière de développement durable.
Lancée en 2016, la Ioniq électrique est animée par un moteur de 88 kW et alimentée par une batterie de 28 kWh autorisant jusqu'à 280 km d'autonomie en cycle NEDC. Pour l'heure, Hyundai ne donne pas d'information quant au fonctionnement et tarifs du service.
Plus de détails seront annoncés le 5 octobre prochain, date à laquelle le dispositif sera officiellement inauguré.
