Baptisé Miss R, le prototype de Xing Mobility cherche clairement à rivaliser avec le nouveau Tesla Roadster. Alors que la dernière mouture de la sportive californienne annonce un 0 à 96 km/h abattu en 1,9 secondes, Xing Mobility assure pouvoir faire mieux avec un 0 à 100 km/h franchi en 1,8 secondes. La Miss R est toutefois un peu moins véloce que le modèle de Tesla avec une vitesse de pointe annoncée à 270 km/h (400 km/h pour le Roadster).
Pour parvenir à de tels résultats, la supercar électrique taïwanaise fait appel à quatre moteurs électriques totalisant jusqu'à 1341 chevaux de puissance.
Si Xing Mobility ne donne pas d'indication quant à l'autonomie de sa sportive, il annonce avoir breveté une nouvelle configuration de batteries.
Concrètement, le système repose sur des modules "empilables" tels des Lego. Chaque module contient 42 cellules. Celles-ci sont immergées dans un liquide censé éviter les risques de surchauffe et améliorer leurs performances.
Au total, ce sont 98 modules et 4116 cellules qui alimentent la Miss R avec une puissance totale de 1 Mégawatt, soit de quoi couvrir celle demandée par les moteurs.
Côté recharge, Xing Mobility fait le choix d'un pack extractible capable d'être changé en seulement 5 minutes.
Bien plus chère que le Roadster, dont le prix de vente débute à 200.000 dollars, la Miss R sera vendue 1 million de dollars.
Pour le constructeur, la prochaine étape sera de tester son prototype dans différentes conditions avant d'en présenter la version définitive vers la fin 2018. Limitée à seulement 20 exemplaires, la Miss R sera lancée en 2019.
