Après le Hyundai Kona et le Kia eNiro, l'architecture électrique commune du groupe coréen investit le nouveau Kia e-Soul. Le véhicule qui sera présenté au salon de Genève début mars, dispose de deux versions. La première « standard », équipée d'un moteur de 136 chevaux (100 kW) et 395 Nm de couple alimenté par une battere de 39,2 kWh. La seconde, à « grande autonomie » qui embarque un moteur de 204 chevaux (150 kW) et 395 de couple ainsi qu'une batterie de 64 kWh.
L'autonomie WLTP du nouveau Kia e-Soul est désormais connue. La déclinaison standard 39 kWh peut parcourir jusqu'à 277 km grâce à une consommation homologuée de 14,5 kWh/100 km. La version à grande autonomie 64 kWh dispose d'un rayon d'action de 452 km et affiche une consommation plus élevée : 15,7 kWh/100 km. Comme ses clones technologiques Kona et eNiro, le e-Soul se recharge via le connecteur Combo CCS à une puissance maximale de 70 kW. Reste à connaître son tarif, pas encore dévoilé par Kia.
