Au total, quelque 15.000 exemplaires du SUV électrique californien sont concernés par cette opération proactive. « Ce rappel volontaire s'applique à la plupart des véhicules du modèle X construits avant la mi-octobre 2016 » explique Tesla.
Selon le constructeur, une « corrosion excessive » de certains boulons a pu être observée sur certains modèles. Si ces boulons venaient à casser, la direction assistée deviendrait inopérante. « Cela n'empêcherait pas le conducteur de diriger le véhicule, mais il faudrait plus de force pour tourner le volant, en particulier lors des manœuvres de stationnement à basse vitesse » a expliqué le constructeur. A ce stade, aucun incident n’a été déclaré.
Les propriétaires concernés seront prochainement contactés pour passer par l’un des ateliers du constructeur. Gratuite, l’opération consistera en un changement des boulons défaillants et à l’application d’un produit anti-corrosion.
Dans l’histoire de Tesla, ce rappel n’est pas une première. En 2018, un problème similaire avait contraint le constructeur à rappeler quelque 128.000 Model S.
