Annoncée depuis déjà quelques mois, la nouvelle C4 se montrera dans quelques semaines et sera présentée dans une inédite déclinaison électrique.
Une invitation presse promet une présentation le 30 juin prochain. Elle ne mentionne pas le nom C4, mais une « C-hatch », comprenez une berline du segment C. Remplaçante de la C4 Cactus, mais aussi de feue la C4, cette compacte surélevée devrait reprendre le même patronyme. Conformément à la nouvelle nomenclature, ë étant lié aux électriques, la version électrique se nommerait ë-C4.
Cette compacte aux chevrons reposera sur la plateforme CMP, adaptée en « e-CMP » pour les véhicules électriques. Elle emprunterait donc les éléments de ses cousines, DS3 Crossback E-Tense ou Peugeot e-208. Le moteur électrique de l’ë-C4 serait donc de 100 kW de puissance, soit 136 chevaux. Les batteries seront très certainement de capacité 50 kWh, autorisant plus de 300 kilomètres d’autonomie. La charge sera permise jusqu’à 100 kW en DC, sur prise Combo. En revanche, impossible de prédire si la recharge optionnelle AC triphasée 11 kW sera proposée.
La prise de commandes de la Citroën ë-C4 devrait débuter dès le jour de la présentation. Ainsi, à partir du 30 juin, il sera possible de configurer son exemplaire. Toutefois, les livraisons n’interviendront pas avant l’automne 2020.
Plus accessible que la Peugeot e-2008, la Citroën C4 électrique devrait se situer aux environs de 35.000 € hors bonus. Ceci laisse donc les différentes électriques PSA à une claire distance tarifaire. Ci dessous, la valeur des modèles de base :
- Opel Corsa-e : 30.650 €
- Peugeot e-208 : 32.300 €
- Citroën ë-C4 : environ 35.000 €
- Peugeot e-2008 : 37.100 €
- DS 3 Crossback E-Tense : 39.200 €
