Commercialisé depuis 2018, le premier SUV électrique de Jaguar débarque dans une version inédite. Dotée d’une transmission intégrale, la Jaguar I-Pace EV320 développe jusqu’à 320 chevaux de puissance et 500 Nm de couple, soit 80 chevaux de moins que les 400 chevaux proposés par le modèle de base. Le 0 à 100 km/h est abattu en 6,4 secondes et la vitesse de pointe atteint 180 km/h. C’est un peu moins que l’EV400 qui réalise le même exercice en 4,8 secondes et grimpe jusqu’à 200 km/h.
Sur la batterie, pas de changement. Equipée d’un pack de 90 kWh, cette série limitée promet une autonomie de 470 km en cycle WLTP. Idem pour la recharge. D'une puissance de 11 kW, le chargeur embarqué est complété par un dispositif Combo tolérant jusqu’à 100 kW en charge rapide.
Limitée à 100 exemplaires sur le marché français, la nouvelle Jaguar i-Pace EV320 se décline en trois niveaux de finitions. Dans sa version de base, elle débute à partir de 70.350 €, soit presque 10.000 euros de moins que la EV400 en finition équivalente.
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EV320 |
EV400 | |
| Puissance |
320 ch |
400 ch |
| Couple |
500 Nm |
696 Nm |
| 0 – 100 km/h |
6,4 s |
4,8 s |
| Vitesse de pointe |
180 km/h |
200 km/h |
| Batterie |
90 kWh |
90 kWh |
| Autonomie WLTP |
470 km |
470 km |
| Chargeur AC |
11 kW |
11 kW |
| Charge DC Combo |
100 kW |
100 kW |
