En attendant la sortie de leurs véhicules électriques (comme la BMW i4), le constructeur gonfle encore la gamme de ses hybrides rechargeables.
Les Série 3 et Série 5, dans leur version berline et break Touring, reçoivent en effet une nouvelle bimotorisation, nommées respectivement 320e et 520e. Elle associe un moteur essence 2 litres 163 ch et un bloc électrique 113 ch (83 kW). Le total de 204 ch est envoyé dans les roues arrière, mais une transmission 4 roues motrices sera disponible sur la version 320e xDrive Touring. En termes de performances, BMW communique sur des 0-100 km/h en moins de 8 secondes et une vitesse de pointe électrique à 140 km/h.
La batterie de 12 kWh reste identique aux versions hybrides rechargeables 330e/530e avec la même charge maximale de 3,7 kW. Elle procurera jusqu’à 57 km d’autonomie électrique sur la Série 3 et 55 km sur la Série 5. La consommation théorique WLTP oscillera entre 1,3 et 2,2 l/100 km selon les modèles, pour 29 à 49 g/km de CO2.
Un bonus pour la BMW Série 3 hybride rechargeable
Dans le même temps, la marque a dévoilé les prix de ses nouvelles Série 3 et Série 5 hybrides rechargeables. La BMW 320e débute ainsi à 46 500 euros en berline, 48 500 euros en Touring et 50 950 € en xDrive Touring. Contrairement à la 330e, elle pourra bénéficier du bonus de 2 000 € pour les versions dont le prix est inférieur à 50 000 €. La BMW 520e démarre, quant à elle, à 52 650 €, le break demandant 3 000 € de plus.
Les livraisons de ces BMW Série 3 et 5 devraient commencer en mars 2021. Si vous souhaitez découvrir tous les tarifs et versions, le configurateur officiel est déjà en ligne.
Les BMW Série 5 530e hybride rechargeable Berline et break Touring 2020
