Basé sur l’AMG GT 4 portes, le premier membre de cette nouvelle famille sera présenté à l’occasion du Salon de l’automobile de Munich. Esthétiquement, cette AMG GT 63 SE Performance se distingue à peine des versions thermiques. Seules différences : le marquage « GT 63 S », intégré à l’arrière, et le badge « E Performance » apposé à l’avant.
Côté technique, cette première hybride AMG reprend le traditionnel moteur V8 du constructeur. Placé sur le train avant, celui-ci développe 470 kW de puissance. Il est complété par un bloc électrique de 150 kW intégré sur le train arrière. L’ensemble développe 1 400 Nm de couple et 620 kW de puissance (830 chevaux). Cela permet à l’AMG GT 63 SE Performance de franchir le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et d’atteindre 316 km/h de vitesse maximale !
+2Mercedes AMG GT 63 SE : une batterie rikiki
Malheureusement, la taille de la batterie n’est pas en adéquation avec l’impressionnant groupe motopropulseur. Limité à seulement 6,1 kWh, le pack ne pèse que 89 kilos. Développé en partenariat avec High Performance Powertrains à Brixworth – la filiale Mercedes qui développe le moteur de Formule 1 –, celui-ci a été spécialement conçu pour encaisser les forts appels de puissance. La recharge passe par un chargeur embarqué de 3,7 kW.
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE (4MATIC+) (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert (WLTP): 8,6 l/100 km; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 196 g/km; Stromverbrauch gewichtet: 10,3 kWh/100 km); Exterieur: jupiterrot, AMG Carbon-Paket Exterieur, 53,3 cm (21″) AMG Schmiederäder im 5-Doppelspeichen-Design, AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage; Interieur: Leder Exklusiv Nappa schwarz, Performance Lenkrad in Leder Nappa mit Lenkradtasten, AMG Performance Sitze, AMG Zierlemente Carbon;Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert (WLTP): 8,6 l/100 km; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert: 196 g/km; Stromverbrauch gewichtet: 10,3 kWh/100 km*
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE (4MATIC+) (weighted, combined fuel consumption (WLTP): 8.6 l/100 km; weighted, combined CO2 emissions: 196 g/km; weighted electrical consumption: 10.3 kWh/100 km); exterior: jupiter red, AMG Exterior Carbon package, 53.3 cm (21-inch) AMG 5-twin-spoke forged wheels, AMG high-performance ceramic composite braking system; interior: exclusive leather nappa black , steering wheel in nappa leather black with steering wheel buttons, AMG performance seats, AMG carbon-fibre trim;Weighted, combined fuel consumption (WLTP): 8.6 l/100 km; weighted, combined CO2 emissions: 196 g/km; weighted electrical consumption: 10.3 kWh/100 km*
En matière d’autonomie, pas de miracle ! Selon les chiffres communiqués par le constructeur, cette AMG branchée ne pourra pas parcourir plus de 12 kilomètres en mode électrique. Ridicule !
Il n’empêche que l’ajout de ce petit système fait le job en permettant à Mercedes AMG de réduire drastiquement les émissions de CO2 de sa sportive. En cycle WLTP, celles-ci sont annoncées à 196 g/km. Cela permet de réduire le montant du malus à « seulement » 12 552 € au barème actuel.
Les tarifs de cette première Mercedes AMG GT 63 SE n’ont pas été annoncés, mais devraient atteindre des sommets.
