Il faudra attendre l’été pour commander les versions hybrides rechargeables de la nouvelle Série 2 Active Tourer. Après plus de 400 000 exemplaires commercialisés depuis son lancement en 2014, le monospace compact fait peau neuve. La version longue sera abandonnée. Seul le modèle le plus court profitera d’une refonte.
Pour compenser l’absence de la version rallongée, la nouvelle Série 2 Active Tourer sera un peu plus longue que la version actuelle. Son coffre sera plus spacieux, atteignant 470 litres au lieu de 406 précédemment. Il cédera toutefois un peu de place à sa batterie de traction pour les déclinaisons hybrides rechargeables.
Déclinée en deux motorisations hybrides rechargeables, l’Active Tourer prendra les appellations 225e xDrive et 230e xDrive. Elles seront toutes deux dotées d’une batterie d’une capacité de 16,3 kWh bruts pour 14,9 kWh utilisables. Celle-ci remplacera le pack 10 kWh utilisé sur la version actuelle. L'autonomie devrait atteindre 80 km WLTP. La puissance de charge augmentera elle aussi, passant de 3,7 à 7,4 kW.
La 225e xDrive se compose d’un moteur thermique 3 cylindres de 135 chevaux associé à un moteur électrique délivrant 80 kW. La puissance combinée atteint ici 180 kW, soit 244 chevaux. La version 230e xDrive reçoit une motorisation thermique de 150 chevaux et un bloc électrique de 130 kW. La puissance totale atteint ici 240 kW soit près de 325 chevaux.
