En attendant les retouches de l’Europe concernant le protocole de mesure WLTP des véhicules hybrides rechargeables, Audi profite de la niche technique et fiscale pour offrir une nouvelle Audi A8 TFSI e.
Restylée fin 2021, l’Audi A8 se présente aujourd’hui avec une motorisation hybride rechargeable. Une déclinaison qui devrait sans nul doute représenter une part non négligeable des ventes confidentielles de la limousine, écoulée à 2 926 exemplaires en Europe, dont 75 unités en France.
Jusqu’à 44 km d’autonomie pour l’Audi A8 TFSI e
L’Audi A8 60 TFSI e embarque un V6 3,0 l et un moteur électrique pour une puissance combinée de 462 ch et 70 Nm de couple. L’ensemble est alimenté par une batterie de 14,4 kWh et promet jusqu’à 44 km d’autonomie électrique. Au bout d’un aussi savant qu’obscur calcul, la limousine (aussi disponible en version L allongée) promet entre 1,8 et 2,1 l/100 km selon la version choisie (40-47 g/km de CO2).
L’A8 hybride rechargeable ne s’adressera sans doute pas à toutes les bourses. Son prix de départ est fixé à 116 500 €, ou 123 100 € avec la version à empattement allongé.
