C'est un chiffre ambitieux, puisqu'il serait équivalent à 10% des ventes la Panamera hybride depuis qu'elle est commercialisée !
Les raisons de l'optimisme de Porsche sont une plus grande capacité de batterie de la version plug-in et surtout une meilleure économie de carburant. En effet, la version plug-in affiche une consommation normalisée d'environ 3,1 l./100 km (76 miles-par-gallon), soit deux fois mieux que l'hybride.
Par ailleurs, l'hybride rechargeable développe 416 chevaux et atteint les 270 km/h de vitesse maximum. En mode tout électrique, elle a une autonomie de 36 km. La voiture sera vendue au prix de 112 309 €.
À signaler que la version hybride simple a connu des ventes très décevantes récemment : en juin 2013, seulement 78 modèles ont été vendus, contre 240 en juin 2012.
