La mode du van ne s'essouffle pas, les constructeurs en profitent en proposant eux-mêmes des versions aménagées de leur utilitaire. La dernière génération du Ford Transit Custom a ainsi vite été déclinée en van nommé Nugget. L'engin refait parler de lui avec de nombreuses évolutions dans sa gamme.
Outre l'arrivée d'une transmission intégrale avec le bloc diesel de 170 ch, ce Transit conçu pour dormir en extérieur est maintenant décliné avec un bloc hybride rechargeable. Annoncée il y a un an, cette motorisation commence enfin sa carrière commerciale selon un communiqué de Ford Europe (le prix français n'est pas connu encore).
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Pour rappel, l'ensemble technique est emprunté au SUV compact Kuga. On a donc un 2.5 essence (à cycle Atkinson) et un moteur électrique, qui développent ensemble jusqu'à 233 ch. Le véhicule est doté d'une batterie de 11,8 kWh, une taille plutôt modeste de nos jours, surtout avec un tel gabarit, mais qui permettra de faire quelques dizaines de kilomètres en mode électrique, et donc, lors d'un voyage de plusieurs jours, d'aller d'une étape à un autre en réduisant le besoin en essence.
En cette fin août 2024, Ford annonce l'arrivée de nouvelles variantes du Nugget, dont une finition Active, celle qui s'inspire du monde des SUV avec des protections en plastique brut sur les bas de caisse et autour des roues. Elle reçoit aussi des jantes de 17 pouces spécifiques. A bord, l'Active profite d'une sellerie qui résiste à l'eau.
De plus, le Nugget propose une déclinaison à empattement allongé, ce qui permet de gagner en confort à l'arrière. L'espace cuisine est agrandi, de même que les rangements pour les ustensiles ou les habits.
