Lancée en 2017, la seconde génération du XC60 ne pense pas encore à la retraite. L'année 2024 a d'ailleurs marqué un record de ventes pour le SUV.
Le modèle a quand même droit à un petit lifting. Erik Severinson, directeur des produits et de la stratégie chez Volvo, précise que « les améliorations se concentrent sur ce que nous pensons être le plus important pour nos clients ».
On retrouve notamment un écran plus grand (11,2 pouces) et de meilleure qualité : la densité des pixels a été augmentée de 21 % pour encore plus de netteté. Le XC60 bénéficie également du Volvo Car UX, un nouvel OS pour une « meilleure expérience utilisateur ». Avec plusieurs services Google intégrés et « une interface repensée pour permettre une interaction agréable et en toute sécurité avec l’écran central du véhicule ».
À lire aussi
Volvo ES90 : une berline électrique suédoise d’inspiration chinoise
Avec la mise à jour, le SUV bénéficie d'une puce Snapdragon Cockpit de Qualcomm. Selon Volvo, le système d’info-divertissement est « deux fois plus rapide que le précédent ». Côté design, le XC60 cru 2025 profite d'une calandre revue et de nouvelles jantes. Des évolutions qui font écho à celles présentées sur le Volvo XC90. Enfin, deux teintes de carrosserie inédites font leur apparition : Vert Séquoia et Argent Magnétique.
+2On retrouve les variantes T6 de 350 ch et T8 de 455 ch, avec autonomie électrique de 80 km en cycle mixte. Le nouveau millésime du Volvo XC60 hybride rechargeable est déjà disponible à la commande en France. Pour ce qui est des tarifs, la version Start démarre à 69 450 euros, la Plus à partir de 75 400 euros et l'Ultra à 80 800 euros.
