Ce modèle reprend la plateforme modulable récemment développée avec Volvo. D’une longueur de 4,43 mètres, il repose sur un empattement de 2,67 m. La ligne générale du véhicule est tout à la fois originale, élégante et maîtrisée.
Ce concept Cross PHEV exploite un moteur essence de 90 chevaux couplé à un bloc électrique de 55 chevaux. Une batterie de 10 kWh permet de l’alimenter. Selon le communiqué de presse, peu bavard sur les performances, l’autonomie en mode 100% électrique serait de 50 km, et en mode mixte, de 650 km, avec des rejets de CO2 n’excédant pas 46g/km. Sa vitesse de pointe annoncée est de 190 km/h.
Le modèle de série sera commercialisé l’année prochaine, tout d’abord en Chine, puis sur d’autres marchés très certainement.
Pensez-vous que ce modèle puisse faire de l’ombre aux hybrides européens ?
