Attendu avec une plus grosse batterie pour sa variante électrique, l'Atto 2 donne la priorité à une nouvelle version hybride rechargeable. Signe de l'importance de ce modèle pour BYD pour notre continent, ce véhicule est présenté en Europe alors qu'il n'a pas encore été montré en Chine.
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1020 km d'autonomie
Dès son lancement en version électrique, il a été dit que l'Atto 2 serait complété d'une variante hybride rechargeable. Elle reprend le système hybride de cinquième génération de BYD, désormais qualifié de Super Hybrid. Le détail des performances n'est pas encore communiqué.
Pour commencer, BYD préfère insister sur l'autonomie qui sera un des points forts du modèle dans le segment. L'Atto 2 revendique donc 90 km en mode électrique et 1020 km en combinant la batterie chargée au réservoir d'essence plein. BYD ne s'y trompe pas et présente l'Atto 2 DM-i en première mondiale au congrès Fleet Europe Days à Luxembourg.
Seuls moyens d'identifier cette version hybride : un nouveau bouclier avant ouvert plus largement et la disparition de l'élément décoratif sur les ailes et portes avant. La couleur des visuels officiels, Midnight Blue, est, elle aussi, nouvelle et réservée à l'Atto 2 DM-i.
Les livraisons commenceront au premier trimestre 2026 à un prix qui reste encore à définir, mais qui devrait être identique, voire inférieur, à celui de la version électrique. Ce qui devrait en faire l'hybride rechargeable le moins cher en France, peut-être sous les 30 000 €.
