Conçu, dessiné et développé spécifiquement pour le marché européen, le C-HR PHEV perpétue l'esthétique audacieuse qui a fait le succès de son prédécesseur. La face avant Hammerhead, les phares en C, la ceinture de caisse haute et les poignées affleurantes — une première pour Toyota — confèrent à ce SUV de 4,36 mètres une allure de quasi-concept-car accessible. À bord, un écran tactile haute définition de 8” et des services connectés intelligents accueillent le conducteur, mais aussi des commandes de climatisation physiques conservées pour le confort quotidien.
Sous le capot, un moteur thermique 2.0 L de 152 ch s'associe à un moteur électrique de 163 ch pour une puissance combinée de 225 chevaux. La capacité du réservoir est de 43 L et la consommation en conditions mixtes est de 2,1 l /100 km. La batterie Panasonic de 13,6 kWh, logée sous les sièges pour abaisser le centre de gravité, permet une recharge complète en 2 h 30 sur prise renforcée (ou 8h sur secteur domestique). En usage mixte réel jusqu'à 110 km/h, des mesures de l'ordre de 61 km d'autonomie électrique ont été relevées, proches de l'annonce constructeur.
