Xiaomi, géant de la tech et désormais constructeur automobile, semble vouloir explorer une piste qui rencontre un certain succès en Chine. Celle des véhicules électriques à prolongateur d’autonomie (EREV). Si ce type de motorisation est encore marginal en Europe, il séduit de plus en plus de Chinois, notamment sur le segment des grands SUV.
Le principe de cette technologie est simple : sur les voitures à prolongateur d'autonomie, les roues sont entraînées par un ou plusieurs moteurs électriques, tandis qu’un petit moteur thermique sert de générateur lorsque la batterie faiblit.
Le premier modèle associé à cette possible marque a priori baptisée « Sky Nomad » serait connu en interne sous le nom de Kunlun N3. Il s’agirait justement d’un grand SUV (environ 5,3 m de long, avec un empattement proche de 3,1 m). Des dimensions qui le placeraient face à des modèles comme les Li Auto L9, Aito M8 ou Leapmotor D19, tous très populaires sur le marché chinois des véhicules familiaux haut de gamme.
Selon les premières informations disponibles, ce SUV pourrait embarquer une batterie de 70 kWh, de quoi viser 400 à 500 km en mode 100 % électrique. Avec l’aide du prolongateur d’autonomie, l'autonomie totale pourrait atteindre environ 1 500 km. Xiaomi aurait déjà choisi deux fournisseurs pour les batteries : Sunwoda et CALB.
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On se demande tout de même si ce Kunlun N3 pourrait correspondre au projet YU9 évoqué ces derniers mois, ou s’il s’agit d’un modèle distinct. Xiaomi n’a encore rien confirmé. Mais après les SU7 et YU7, la firme semble vouloir élargir rapidement son offre automobile, qui est au passage pour l’instant réservée exclusivement au marché chinois.
