Après la S550 et la C350e, Mercedes poursuit son offensive sur le segment hybride rechargeable avec la présentation du GLE 500e 4MATIC, une version « plug-in hybrid » de son SUV ML.
Sous le capot, on retrouve un moteur V6 de 333 chevaux couplé à un moteur électrique de 85 kW logé entre le moteur thermique et la boite de vitesse automatique à 7 rapports. Cumulées, les deux motorisations annoncent 442 chevaux de puissance et 650 Nm de couple.
GLE 500 e (Plug-In Hybrid) W 166, 2015 Exterieur: Diamantsilber Metallic, AMG Line Exterieur Exterior: diamond silver metalic, AMG line exterior
30 km d’autonomie
Alimenté par une batterie lithium-ion de 8.8 kWh, le Mercedes GLE 500e 4MATIC est capable de rouler jusqu’à 130 km/h en mode 100 % électrique et revendique seulement 30 petits kilomètres d’autonomie.
Côté consommation, les chiffres annoncés par le constructeur font état d’une moyenne NEDC de 3.3 l/100 km, soit 78 g CO2/km. Bref, les allemands ont bien compris comment s’engouffrer dans la faille du cycle NEDC pour continuer à vendre leurs gros SUV sans avoir à subir le moindre malus.
Présenté la semaine prochaine au salon de l’automobile de New York, le Mercedes GLE 500e sera lancé cette année et devra faire face à une concurrence allemande de plus en plus féroce sur le segment des SUV plug-in : Porsche Cayenne S e-hybrid, Audi Q7 e-tron, BMW X5 xDrive40e.
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